O que é a osmose em detalhes? 

No artigo anterior falamos sobre as principais causas da osmose e como evitar o problema em linhas gerais.

Além do uso de resinas sem proteção contra osmose existem outros motivos que levam a ocorrência de bolhas no casco como a permanência excessiva em águas com temperaturas mais altas, cascos porosos, trincas e riscos profundos no gel que facilitam a percolação de água e manutenção mal feita.

As fases de formação das bolhas devido à osmose são:

Fase 1 – Infiltração de água.

Todo gelcoat possui uma certa permeabilidade que pode ser reduzida com a aplicação de tintas especiais não lixiviantes para diminuir a absorção de água.

Nos casos em que o gelcoat está sem essa proteção a água infiltra-se no gelcoat.

Fase 2 – Inicio da hidrolise.

No laminado do casco há vazios microscópicos com bolhas de ar onde a humidade pode infiltrar-se e reagir lentamente decompondo os componentes químicos da laminação.

O resultado é uma alta concentração de produtos químicos dissolvidos na célula e, através do processo de osmose, mais água do mar percola para dentro da célula na tentativa de igualar as concentrações dentro e fora da célula. Este ciclo repete-se continuamente.

Fase 3 – Formação de bolhas.

A medida que a água é absorvida para dentro dos vazios da laminação do casco ocorre um aumento de pressão interna da estrutura da laminação que origina as bolhas.

Fase 4 – Falhas nos laminados de fibra de vidro.

Com o rompimento da superfície das bolhas aumenta ainda mais o processo de infiltração e osmose do casco e com isso o processo de decomposição do casco acelera chegando ao ponto de perda total do casco.

Fonte: www.dreamstime.com

E como prevenir a formação de bolhas?

Basicamente se trata de fazer a manutenção preventiva de forma correta evitando danos no gel, tratando o casco para reduzir sua porosidade ou deixando o barco fora da água.

Outro fator a ser evitado são os riscos causados no casco durante a raspagem de cracas que deve ser evitada a todo custo.

Bem-vindo à era do Anti-Cracas Ultrassônico.

O sistema Anti-Cracas Ultrassônico é uma forma segura e econômica de combate e prevenção de incrustação de cracas pois não tem desgaste, não libera poluentes, funciona 24 horas por dia e é uma solução definitiva que não precisa ser refeita todo ano.

No site http://www.anti-algas.com.br você pode ver outras aplicações do sistema por ultrassom para o combate e controle da proliferação de algas em lagos, piscinas, tanques de criação de peixes e represas.

Em nossa próxima publicação vamos falar sobre os diferentes tratamentos das bolhas nos cascos decorrentes da osmose. No entanto é bom lembrar que você deve seguir as orientações de manutenção dos estaleiros e que essa matéria não substitui essas orientações.

#Deixe sua opinião sobre essa matéria ou a sugestão de um assunto que você gostaria de ver discutido e compartilhe com seus amigos.

Obrigado !

Autor: Theodoros Megalomatidis, engenheiro civil, sócio da Seaodyssey Sistemas Ambientais / Anti-Algas por Ultrassom.

Como evitar a osmose em seu barco?

A maioria dos problemas, especialmente em barcos, ocorre pelo fato das pessoas não agirem com lógica. E aí vem a pergunta:

Você tira o sapato para não riscar o convés mas raspa o casco de seu barco para tirar as cracas?

Eu honestamente acho que não faz o menor sentido você raspar o casco do seu barco, ainda mais na água, a não ser que não se importe com a integridade do casco de seu barco e com seu dinheiro.

A ideia do “faça você mesmo” ou da “solução mais barata” traz mais problemas do que soluções.

Basta ver o casco dos barcos puxados para ver o resultado do estrago feito devido a raspagem para retirada de cracas, isso sem falar das tubulações e grelhas de água entupidas com cracas.

Em outras palavras a água se move do meio menos concentrado (o mar) para o mais concentrado (o casco de seu barco).

No caso específico das embarcações as partículas de água atravessam o gel coat de revestimento externo e chegam até as primeiras camadas de fibra de vidro do casco começando um processo químico chamado hidrólise, onde a água começa a quebra da cadeia molecular da resina e produz bolhas na face externa do casco.

Isso ocorre porque o revestimento externo de um barco possui um determinado grau de permeabilidade, que após algum tempo de uso perde suas propriedades físico-químicas e deixa a água passar.

Essa permeabilidade pode ser reduzida protegendo o casco com pinturas e seguindo a manutenção preventiva conforme a orientação dos fabricantes e estaleiros.

Então, imagine o que acontece com essa proteção quando você raspa o casco do barco.

Inicialmente a osmose surge como um problema estético e visual, mas um casco afetado pela porosidade do revestimento perde a resistência e aumenta de peso devido à absorção de água pelo casco levando até mesmo a inutilização e perda total do casco.

A osmose transforma o casco em uma espécie de esponja que absorve a água do mar.

As fases de formação das bolhas devido à osmose são:

Fase 1 – Infiltração de água.
Fase 2 – Inicio da hidrolise.
Fase 3 – Formação de bolhas.
Fase 4 – Falhas nos laminados

Fonte: www.dreamstime.com

E como prevenir a formação de bolhas?

Basicamente se trata de fazer a manutenção preventiva de forma correta evitando danos no gel, tratando o casco para reduzir sua porosidade ou deixando o barco fora da água.

Outro fator a ser evitado são os riscos causados no casco durante a raspagem de cracas.

Bem-vindo à era do Anti-Cracas Ultrassônico.

O sistema Anti-Cracas Ultrassônico é uma forma segura e econômica de combate e prevenção de incrustação de cracas pois não tem desgaste, não libera poluentes, funciona 24 horas por dia e é uma solução definitiva que não precisa ser refeita todo ano.

No site http://www.anti-algas.com.brvocê pode ver outras aplicações do sistema por ultrassom para o combate e controle da proliferação de algas em lagos, piscinas, tanques de criação de peixes e represas.

Em nossa próxima publicação vamos falar sobre a osmose em mais detalhes.

Deixe sua opinião sobre essa matéria ou a sugestão de um assunto que você gostaria de ver discutido e compartilhe com seus amigos.

Obrigado !

Autor: Theodoros Megalomatidis, engenheiro civil, sócio da Seaodyssey Sistemas Ambientais / Anti-Algas por Ultrassom.