Quanto você gasta a mais de combustível por causa das cracas?

Se você colocar em números o quanto gasta a mais por causa das cracas e o quanto poderia economizar o choque é ainda maior.

Os dados foram obtidos no site Boat Fuel Economy.

Considerando um valor médio de gasolina a R$ 6,00 e diesel R$ 5,00.

Lancha 26 pés – gasolina

60 litros de gasolina em 2 horas

30% a mais = 18 litros x R$ 6,00 = R$ 108,00 a mais por saída.

Saindo 3 vezes por mês = 36 vezes por ano = 36 x R$ 108 = R$ 3.888,00

Você gasta R$ 3.888,00 a mais.

Lancha 32 pés – gasolina

120 litros de gasolina em 2 horas

30% a mais = 36 litros x R$ 6,00 = R$ 216,00 a mais por saída.

Saindo 3 vezes por mês = 36 vezes por ano = 36 x R$ 216 = R$ 7.776,00

Você gasta R$ 7.776,00 a mais.

Lancha 32 pés – diesel

88 litros de diesel em 2 horas

30% a mais = 26,4 litros x R$ 5,00 = R$ 132,00 a mais por saída.

Saindo 3 vezes por mês = 36 vezes por ano = 36 x R$ 132 = R$ 4.752,00

Você gasta R$ 4.752,00 a mais.

Lancha 36 pés – gasolina

150 litros de gasolina em 2 horas

30% a mais = 45 litros x R$ 6,00 = R$ 270,00 a mais por saída.

Saindo 3 vezes por mês = 36 vezes por ano = 36 x R$ 270 = R$ 9.720,00

Você gasta R$ 9.720,00 a mais.

Lancha 36 pés – diesel

120 litros de diesel em 2 horas

30% a mais = 36 litros x R$ 5,00 = R$ 180,00 a mais por saída.

Saindo 3 vezes por mês = 36 vezes por ano = 36 x R$ 180 = R$ 6.480,00

Você gasta R$ 6.480,00 a mais.

É fácil ver o prejuízo que um barco com cracas causa e que o investimento em um bom sistema de prevenção de cracas faz todo sentido.

Apenas precisa ser um sistema eficiente e não a alternativa normalmente usada pelos donos de barcos que querem uma “solução mais rápida e barata”, do tipo faça você mesmo como raspar o casco do barco no mar.

Honestamente, essa é a pior solução possível por uma série de motivos.

Durante a raspagem a pintura é totalmente danificada e muitas vezes o próprio gel e até mesmo a laminação do casco são danificados facilitando a incrustação das cracas e poluindo o mar com partículas de tinta envenenada.

A raspagem ainda aumenta a formação de cracas no casco pois o barco recebe um banho de larvas de cracas que se fixam ainda mais nos danos causados pela raspagem do casco.

A limpeza também não é eficaz pois nem sempre o mergulhador consegue limpar todo o casco e as partes mecânicas, menos ainda as grelhas e a tubulação de circulação de água.

Além disso, em muitos locais essa prática já é proibida e o proprietário poderá ser multado e até mesmo ter a embarcação apreendida.

O pior com relação às cracas é que podem se incrustar e proliferar em locais que nem mesmo podemos ver a olho nu como dentro de grelhas e tubulações de circulação de água.

Como sair da rotina de passar o final de semana limpando e pintando o casco todo ano para uma rotina de aproveitar esse tempo com coisas melhores?

 

Bem-vindo à era do Anti-Cracas Ultrassônico.

O sistema Anti-Cracas Ultrassônico é uma forma segura e econômica de combate e prevenção de incrustação de cracas pois não tem desgaste, não libera poluentes, funciona 24 horas por dia e é uma solução definitiva que não precisa ser refeita todo ano.

No site http://www.anti-algas.com.br você pode ver outras aplicações do sistema por ultrassom para o combate e controle da proliferação de algas em lagos, piscinas, tanques de criação de peixes e represas.

Em nossa próxima publicação vamos falar sobre quanto você gasta a mais de combustível por causa das cracas.

Deixe sua opinião sobre essa matéria ou a sugestão de um assunto que você gostaria de ver discutido e compartilhe com seus amigos.

Obrigado !

Autor: Theodoros Megalomatidis, engenheiro civil, sócio da Seaodyssey Sistemas Ambientais / Anti-Algas por Ultrassom

Como evitar a osmose em seu barco?

A maioria dos problemas, especialmente em barcos, ocorre pelo fato das pessoas não agirem com lógica. E aí vem a pergunta:

Você tira o sapato para não riscar o convés mas raspa o casco de seu barco para tirar as cracas?

Eu honestamente acho que não faz o menor sentido você raspar o casco do seu barco, ainda mais na água, a não ser que não se importe com a integridade do casco de seu barco e com seu dinheiro.

A ideia do “faça você mesmo” ou da “solução mais barata” traz mais problemas do que soluções.

Basta ver o casco dos barcos puxados para ver o resultado do estrago feito devido a raspagem para retirada de cracas, isso sem falar das tubulações e grelhas de água entupidas com cracas.

Em outras palavras a água se move do meio menos concentrado (o mar) para o mais concentrado (o casco de seu barco).

No caso específico das embarcações as partículas de água atravessam o gel coat de revestimento externo e chegam até as primeiras camadas de fibra de vidro do casco começando um processo químico chamado hidrólise, onde a água começa a quebra da cadeia molecular da resina e produz bolhas na face externa do casco.

Isso ocorre porque o revestimento externo de um barco possui um determinado grau de permeabilidade, que após algum tempo de uso perde suas propriedades físico-químicas e deixa a água passar.

Essa permeabilidade pode ser reduzida protegendo o casco com pinturas e seguindo a manutenção preventiva conforme a orientação dos fabricantes e estaleiros.

Então, imagine o que acontece com essa proteção quando você raspa o casco do barco.

Inicialmente a osmose surge como um problema estético e visual, mas um casco afetado pela porosidade do revestimento perde a resistência e aumenta de peso devido à absorção de água pelo casco levando até mesmo a inutilização e perda total do casco.

A osmose transforma o casco em uma espécie de esponja que absorve a água do mar.

As fases de formação das bolhas devido à osmose são:

Fase 1 – Infiltração de água.
Fase 2 – Inicio da hidrolise.
Fase 3 – Formação de bolhas.
Fase 4 – Falhas nos laminados

Fonte: www.dreamstime.com

E como prevenir a formação de bolhas?

Basicamente se trata de fazer a manutenção preventiva de forma correta evitando danos no gel, tratando o casco para reduzir sua porosidade ou deixando o barco fora da água.

Outro fator a ser evitado são os riscos causados no casco durante a raspagem de cracas.

Bem-vindo à era do Anti-Cracas Ultrassônico.

O sistema Anti-Cracas Ultrassônico é uma forma segura e econômica de combate e prevenção de incrustação de cracas pois não tem desgaste, não libera poluentes, funciona 24 horas por dia e é uma solução definitiva que não precisa ser refeita todo ano.

No site http://www.anti-algas.com.brvocê pode ver outras aplicações do sistema por ultrassom para o combate e controle da proliferação de algas em lagos, piscinas, tanques de criação de peixes e represas.

Em nossa próxima publicação vamos falar sobre a osmose em mais detalhes.

Deixe sua opinião sobre essa matéria ou a sugestão de um assunto que você gostaria de ver discutido e compartilhe com seus amigos.

Obrigado !

Autor: Theodoros Megalomatidis, engenheiro civil, sócio da Seaodyssey Sistemas Ambientais / Anti-Algas por Ultrassom.