Formas de prevenção de incrustação
de cracas
Nas matérias anteriores falamos sobre os problemas causados pelas cracas, formas de tratamento e quanto você poderia economizar se o casco do barco estivesse sem cracas.
Fox Photos/Getty Images
Formas de prevenção de incrustação
de cracas
A forma tradicional todo mundo sabe – pintar o casco com tinta envenenada.
Mas todo mundo sabe que pouco adianta e que já no primeiro mês o casco e todas as obras vivas estão tomados de cracas.
A alternativa, mergulhar e raspar o casco (alterativa errada) ou subir o barco e raspar em terra (alternativa cara).
O objetivo desse trabalho é apresentar as vantagens e desvantagens econômicas e técnicas dos principais sistemas para prevenção de incrustação de cracas para ajudar na decisão da melhor forma de proteção dos cascos e estruturas.
Os principais sistemas para prevenção de incrustação de cracas são:
Eletrólise
Nesse sistema são usados anodos e catodos de cobre ligados a uma fonte de corrente contínua que causa a liberação de íons de cobre na água.
O sistema pode ser usado em tanques de lastro, caixas de mar, tubulações submersas e sistema de refrigeração de água de motores e ar-condicionado.
Os íons de cobre combatem de forma eficaz a incrustação de cracas e a formação de biofilme nos locais.
Ocasionalmente é necessária a substituição dos anodos e catodos devido ao desgaste ocasionado pela eletrolise.
Ultravioleta UVC
Lâmpadas LED UVC são usadas para combate de algas e cracas em qualquer estrutura submersa. Especialmente indicada para sensores submersos como ADCP.
Nas embarcações pode ser usado em tanques de água potável para esterilizar a água e em filtros de óleo ou na caixa coletora de água de refrigeração.
O sistema é econômico, seguro aos usuários e meio ambiente, tem longa durabilidade.
Ultrassom
Pulsos de energia ultrassônica em várias faixas de frequência que geram ondas de pressão sonora com frequência maior do que o limite superior da audição humana (normalmente > 20 kHz) são aplicados ao redor do casco do barco ou da estrutura que se deseja proteger.
As ondas de ultrassom inibem a incrustação de micro-organismos de diversas formas como elevação da temperatura, força induzida gerada pela onda ultrassônica, por cavitação, ou através de uma combinação desses mecanismos.
Esse processo permite proteger toda a parte submersa do casco incluindo hélices, rotores, lemes, entradas e saídas de água de refrigeração, tanques de lastro, caixas de mar reduzindo a incrustação de cracas além de outras estruturas como pontilhões, atracadouros e tubulações submersas.
O sistema é econômico, seguro aos usuários e meio ambiente, tem longa durabilidade, é silencioso e é utilizado para limpeza em indústrias de tratamento de superfície, fragmentação de dejetos e desincrustação de tubulações.
Pintura anti-incrustantes
É o sistema mais amplamente utilizado com diversos tipos de tintas que contêm chumbo, cobre, arsênio, silicone ou outros produtos químicos.
Existem dois tipos de tinta, as lixiviantes que se desgastam durante a navegação para expor os elementos químicos e que só podem ser aplicadas no casco da embarcação e as tintas não lixiviantes que podem ser aplicadas no casco e obras vivas.
É sabido que a maioria das tintas lixiviantes têm pouca capacidade de impedir a incrustação de cracas no casco e menos ainda em hélice, caixas de mar e entradas e saídas d’água, além de ser necessário reaplicar a tinta após a limpeza do casco.
Outras tintas à base de epóxi e cobre são mais eficientes mesmo sendo necessário a sua “ativação” mediante a limpeza mensal do limo que fica sobre o casco com esponjas para possibilitar a sua oxidação.
Desde 1 de novembro de 2007 o Brasil tem uma legislação que segue uma convenção internacional que regulamente a aplicação de tintas anti-incrustantes em embarcações e que determina que qualquer embarcação tenha o certificado de conformidade, emitido e endossado pelo próprio proprietário a bordo.
Caso a norma seja descumprida os Agentes marítimos ou Diretor de Portos e Costas podem aplicar multas que variam de R$ 1 mil e R$ 50 mil.
Um problema devido ao uso das tintas envenenadas é a poluição ambiental que ocorre quando é feita a limpeza de cascos dentro do mar ou nas rampas de carretas pois todo o material raspado do casco termina no mar contaminado e poluindo de forma irrecuperável o meio ambiente e a flora e fauna locais.
A liberação de poluentes das tintas lixiviantes ocorre também durante a navegação e em menor escala com os barcos parados.
Encapsulamento com adição de produtos químicos
No processo de encapsulamento, a embarcação é colocada sobre um flutuante ou uma lona plástica é colocada sob o casco, podendo ser adicionado ácido acético, cloro, água doce ou com água com salinidade reduzida para controlar a incrustação.
É fácil imaginar a dificuldade em envelopar o casco de uma embarcação bem como a fragilidade do sistema que pode ser danificado pelas ferragens da embarcação.
Bem-vindo à era do Anti-Cracas Ultrassônico.
O sistema Anti-Cracas Ultrassônico é uma forma segura e econômica de combate e prevenção de incrustação de cracas pois não tem desgaste, não libera poluentes, funciona 24 horas por dia e é uma solução definitiva que não precisa ser refeita todo ano.
No site http://www.anti-algas.com.br você pode ver outras aplicações do sistema por ultrassom para o combate e controle da proliferação de algas em lagos, piscinas, tanques de criação de peixes e represas.
Em nossa próxima publicação vamos falar sobre os sistemas de limpeza de cracas.
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Autor: Theodoros Megalomatidis, engenheiro civil, sócio da Seaodyssey Sistemas Ambientais / Anti-Algas por Ultrassom.
